24/8/14

KÝ ỨC HÒA BÌNH

26 năm trước cùng đội chiếu phim của Công ty Điện ảnh băng hình Hà Nội mang máy chiếu đến khu chuyên gia chiếu phim phục vụ các bạn Nga cùng công nhân Việt Nam đang xây dựng Thủy điện Hòa Bình. Nay được trở lại Nhà máy Thủy điện Hòa Bình trong một chuyến du lịch cùng mấy bạn cũ.

 Điều làm tôi ấn tượng là được cô hướng dẫn viên đưa đi tham quan toàn bộ nhà máy, xuống dưới lòng núi -38m để được nhìn thấy toàn bộ tuabin của 8 tổ máy, hệ thống thông gió, hệ thống máy siêu trường, siêu trọng và ngắm nhìn những con đường hầm lớn nhất trong lòng núi với tổng chiều dài hơn 20km... 

Một công trình vĩ đại mà phần lớn Liên xô cũ đã giúp ta xây dựng. Hiểu hết những giá trị lớn lao của Thủy điện Hòa Bình mới cảm phục tầm nhìn và chính sách đối ngoại của các thế hệ lãnh đạo đi trước để có một công trình lớn nhất Đông Nam á lúc bấy giờ với giá trị khoảng 1tỷ rúp mà Liên Xô cũ viện trợ không hoàn lại. Giá trị lớn nhất của thủy điện Hòa Bình lại không nằm ở công suất phát điện mà ở khả năng chống lũ và tưới tiêu cho đồng bằng sông Hồng và bảo vệ an toàn cho Thủ đô Hà Nội. 


Với chiều cao đập 128m, chiều dài 970m và hồ chứa với dung tích 1.600.000.000m3, một khối lượng thi công khổng lồ vậy mà từ khi tổ máy số 1 hoàn thành năm 1988 đến nay chưa hề có một sự cố nào liên quan đến chất lượng công trình. Ủng hộ cho Chính phủ khi xây dựng nhà máy này mình đã mua 200 ngàn Công trái năm 1982, cách đây mấy năm đi hỏi thì được biết giá trị còn lại là 90 ngàn đồng do Ngân hàng tính lại giá trị sau khi đổi tiền.

 Với cảnh đẹp hùng vĩ của sông núi vùng Tây bắc, những địa danh lân cận như Mai Châu, Kim Bôi...cùng những món ăn đặc sản như cá sông Đà, lợn mán...
Nhà máy Thủy điện Hòa Bình và Hồ Hòa Bình hiện đang là điểm tham quan du lịch hấp dẫn du khách trong và ngoài nước.

Hòa Bình, 24/8/2014.






28/6/14

GIÀN KHOAN TRUNG QUỐC VÀ MAY MẮN CỦA NGƯỜI NÔNG DÂN.

   Bấy lâu nay báo chí và người dân thường hô hào tẩy chay hàng TQ vì nhiễm hóa chất độc hại. Những người ăn thực phẩm nhập khẩu từ TQ bị ảnh hưởng sức khỏe là điều chắc chắn rồi nhưng còn một ảnh hưởng lớn đến nền nông nghiệp VN nhất là bà con nông dân mới là điều Nhà nước cần có chính sách hạn chế tối đa việc nhập khẩu thực phẩm, nông sản từ TQ nhằm khuyến khích phát triển nông nghiệp, bảo vệ sức khỏe, quyền lợi người tiêu dùng và cho bà con nông dân Việt Nam.
      Xin kể lại cuộc trò chuyện cùng cháu Hải - Chủ một trang trại nuôi vịt, cá tại huyện Mỹ Đức Hà Nội nhân dịp gặp cháu tại đám tang ông thông gia của gia đình mình, mới thấy hết những vất vả và may rủi của người nông dân VN. Cháu có một trang trại rộng 5ha ở khu vực chùa Hương hiện đang nuôi thả vịt và cá. Ngồi bên bàn trà sau bữa cơm trưa cháu vui mừng thổ lộ : Năm nay nhờ có sự kiện giàn khoan HD 981 mà cháu có được thu nhập cao bác à. Mình cười phá lên vì câu nói của cậu thanh niên trẻ và tiếp lời: Sao cháu lại nói thế, bác đang ghét TQ nó mang cái giàn khoan vào VN mà đuổi mãi nó chưa rút kia kìa. Chàng trai lại cười: "Nhưng nhờ có nó mà vịt và cá bên TQ không nhập về nữa nên cháu bán được giá; Nghề của cháu nhiều rủi ro lắm, nuôi một đàn vịt 1000 con sau 15 ngày tuổi là thả, chăm sóc và phòng bệnh cho cả đàn 52 – 58 ngày, chi phí cho một con vịt đến khi xuất bán là 35 – 40 ngàn/kg, cháu lấy giống vịt trắng của Trung tâm vịt Đại Xuyên (Phú Xuyên - Hà Nội) nuôi hơn 50 ngày mỗi con nặng trung bình 2,2kg bán được 50 – 55 ngàn/kg cháu còn lãi được vài chục triệu/năm, trước đây vịt TQ nhập về nhiều giá chỉ có 30 – 35 ngàn/kg là cháu không còn lãi thậm chí lỗ chưa kể có lúc còn bị dịch bệnh chết cả đàn".
Hải hứng khởi cho biết thêm: "Từ đầu năm đến giờ cháu đã bán được 6000 con vịt và thu lãi được vài chục triệu rồi, nhiều trang trại nuôi lợn chỗ cháu năm nay cũng có ăn. May mà có cái dàn khoan TQ bác à"

   Từ câu chuyện về chàng trai nuôi vịt nghĩ rộng ra những sản phẩm nông nghiệp khác của VN mới thấy tác hại không nhỏ đến nền kinh tế VN từ việc nhập khẩu tràn lan gia cầm, rau hoa quả v.v...từ TQ sẽ góp phần bóp chết và dập tắt cơ hội làm giàu của nông dân và gia tăng nguồn thực phẩm độc hại cho người tiêu dùng Việt Nam.
Bài và ảnh : Kỳ Nam – 28/6/2014.

26/5/14

CON SẼ LẠI ĐI

Con sẽ lại đi
Lên đường theo tiếng gọi
Đất nước đang còn đau nhói
Một phần cơ thể - Hoàng Sa

Anh sẽ lại đi
Em đừng buồn em nhé
Đất nước đang có kẻ
Muốn dày xéo quê hương.

Cha hãy yên lòng
Trao cho con bảo kiếm
Giữ đất nước bình yên
Đào mồ chôn lũ giặc.

Hỡi Ông Cha thủa trước
Chúng con vẫn nhớ lời
Lũ giặc phương bắc thủa nào
Nay chúng con vẫn là Đại Việt

Có xe tăng tàu chiến
Có vũ khí tối tân
Có sức mạnh toàn dân
Giáng lên đầu lũ giặc.

Kỳ Nam

17/5/14

NHỚ MẸ

Một năm rồi Mẹ đã đi xa
Sao nỗi nhớ vẫn chất chồng đến vậy
Căn phòng Mẹ ngôi nhà xưa ấy
Vẫn bóng hình mẹ đó thân thương.

Một năm rồi Mẹ đã đi xa
Đi theo bố về cùng tiên tổ
Xa cuộc đời còn bao nhiêu nỗi khổ
Trút nhọc nhằn mẹ đến cõi an nhiên.

Một năm rồi mẹ đã đi xa
Nơi mẹ nằm con kê vào tủ lạnh
Căn gác nhỏ những buồn vui xưa cũ
Vẫn ùa về hình bóng Mẹ yêu.

Một năm rồi mẹ đã đi xa
Mẹ nằm đó giữa Ba vì nắng lửa
Vẫn biết rằng Mẹ không còn nữa
Thương nhớ nhiều như Mẹ vẫn đâu đây.

Kỳ Nam




27/4/14

GỬI EM PHƯƠNG NAM

Anh gửi cho em gió mát ngoài này
Cả cơn mưa ngập tràn ngõ phố
Biết phương nam giờ này nắng đổ
Đất khô cằn lúa cháy cánh đồng hoang.

Anh gửi cho em nỗi nhớ mênh mang
Thương em giờ nắng hè rát mặt
Ra ngoài đường em nhớ che kín mặt
Mặc áo thùng tránh cái nắng nghe em.

Kỳ Nam 27/4/2014

22/4/14

TỰ SỰ

Nước mắt chảy xuôi
Bao đời vẫn thế
Tình cha cho con
Vẫn là như  vậy

Nhưng mà thế đấy
Chỉ biết mình thôi
Các con của trời
Nghĩ mình hơn bố

Cuộc đời đau khổ
Con có hiểu đâu
Bố có không giầu
Yêu con vẫn vậy

Tuổi già nhờ cậy
Một chút tình con
Nhưng nó đang còn
Chăm cho vợ  nó

Đau ốm nằm co
Tự  lo thuốc nước
Cơm thời nấu trước
Một bữa ăn hai

Đau nhức bả vai
Tự mình xoa bóp
Má ngày càng hóp
Tóc cũng bạc rồi

Thôi xin ông trời
Cho con đi với
Ông bà đang đợi
Nơi chốn bồng lai.



Kỳ Nam, 22.4.2014

12/4/14

HÃNG HÀNG KHÔNG VIỆT NAM CÓ XỨNG ĐÁNG MANG THÊM CHỮ “QUỐC GIA” ?

Gần một năm nay trở lại Sài Gòn trên chuyến bay của hãng Hàng không Quốc Gia Việt Nam tôi mới được chứng kiến tất cả những gì đang còn tồn tại sau những chỉ thị của Bộ trưởng Đinh La Thăng. Ngày vào do bất cẩn tôi bỏ quên chiếc ví tại bàn kiểm tra an ninh, vào phòng chờ 20 phút cũng không thấy nhân viên an ninh thông báo cho hành khách về sự lãng quên đó, may mà có bạn làm ở sân bay Nội Bài tìm và gửi vào nên tôi nhận lại được ngay sau hai chuyến kế tiếp.
 Do chưa xong công việc nên vé ra của tôi đã mua trước đành phải hoãn lại 4 ngày. Mặc dù tôi đẫ nhờ người nhà làm ở hàng không báo trước nhưng tôi vẫn phải bù lỗi hoãn 600 ngàn đồng và được thông báo sẽ đi chuyến bay VN 268 lúc 19h20 ngày 3/12. Chiều ngày 3/12 tôi nhận được thông báo chuyến bay chậm lại đến 20h30.

 Vội vàng ra sân bay sau bữa ăn tối cùng bạn, vào quầy làm thủ tục nhân viên hàng không nói với tôi chuyến bay lại hoãn tiếp đến 21h30 vì máy bay đến trễ. Vẫn biết hàng không Việt Nam thường vậy nhưng vẫn hy vọng chỉ đạo của Bộ trưởng Giao thông chắc sẽ có hiệu lực và kìm nén bức xúc để thông cảm cho sự cố hy hữu này. Rút kinh nghiệm lần quên ví, tôi cho hết ví, điện thoại, bật lửa, dây lưng vào túi xách để qua máy kiểm tra, vào phòng chờ 15 phút lại được nghe giọng nói thường ngày của phát thanh viên nhà ga : Chuyến bay VN268 lùi giờ bay đến 21h50. Với giọng tiếng Việt và tiếng Anh ngọt ngào là vậy mà tôi nghe thấy nó chua xót và đắng lòng. Kết thúc hành trình tại Nội Bài là 0h ngày 4/12 lại được nghe giọng của cơ trưởng” ...Hãng hàng không quốc gia Việt Nam mong ước được phục vụ quí khách trên những chuyến bay của Vietnam Airlines...” . Ba lần hoãn cho một chuyến bay khiến tôi thực sự thất vọng.
Ôi mang tiếng “ Quốc gia” mà dịch vụ làng xã quá Bộ trưởng Thăng ơi !


Kỳ Nam

Bài đăng nổi bật

BẢN QUYỀN NHIẾP ẢNH: BAO GIỜ NGƯỜI SÁNG TẠO HẾT CẢNH "TỰ CỨU MÌNH"?

Những năm gần đây, cùng với sự bùng nổ của Internet, mạng xã hội và các nền tảng trí tuệ nhân tạo (AI), tình trạng vi phạm quyền tác giả đối...